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成都12月起实行史上最严货车上户新规新规解读-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:52:27 阅读: 来源:刻线机厂家

成都12月起实行史上最严货车上户新规(新规解读)

据了解,成都地区12月1日起,开始实行最严格的货车上户新规定。下面咱们就来看看新规中有哪些改变。

新标准与老标准相比,重点加强大中型客车、重中型货车、危险品运输车、校车等重点车型查验检验工作,同时对办理注册登记货车的外廓尺寸和整备质量进行了严格控制。

严格执行外观尺寸查验

新标准中规定,对于总质量大于等于4500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车及所有低速汽车、挂车、危险货物运输车,明确了外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格的查验要求。

车辆的长、宽、高应当与机动车整车出厂合格证明等相关凭证上记载的数值一致;外廓尺寸参数公差允许范围对汽车、挂车为正负1%。如一辆长10米,宽2.5米的货车,误差长不能超过10厘米,宽不超过2.5厘米。

备胎水箱一个都不能少

对所有货车和货车底盘改装的专项作业车、挂车,明确了整备质量的查检要求。所有货车、挂车、专项作业车整备质量误差不超过正负3%,整备质量俗称空车质量,要求备胎、工具等安装齐备,各种油、水填满后的重量,在查检时对可能出现故意减少重量的地方重点检查,不符合要求,也无法通过。

杜绝经销商增重减重

“以前该标准仅对生产商作出了要求,公安相关部门并没有执法依据,有些车辆为了逃避查验,上线“减肥”,下线“增肥”。”以前用户为了能够多装货,生产商出厂后,经销商把钢板等加厚,从几吨增至十几吨。现在新标准对公安相关部门也进行了规定,在查检车辆时不符合出厂规定的车辆无法注册登记,这样一来生产商必须按标准生产,销售商无法加装、改装,用户改装超标上线依然不行,进一步杜绝了货车超载的行为。

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